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[天裕汽车销售] 油罐车冬季养车热车很重要

更新日期:2015/12/25  来源于:www.vidpax.com  作者:天裕专用汽车  点击次数:

天气转冷,人容易发烧感冒,油罐车如果不正确养护,同样容易犯季节病.可能很多司机朋友也困惑:冬季用车到底要不要先热车?在选用机油的时候,有没有什么讲究?汽车电瓶该如何保护?

油罐车厂家就给大家介绍下冬季油罐车保养容易忽视的一些问题。

问题一 冬季到底要不要先热车?

很多人在纠结一个问题,冬季用车到底需不需要热车,究竟该怎样热车?

不少人认为点火发动后,应当在原地怠速一段时间再行走,也有人以为如今的轿车没那么娇惯而无需刻意热车,着车立马就走并无大碍.

首先我们给大家介绍下,冬季为什需要热车。这是因为车子经过长时间的停放后(比如隔夜),发动机内的机油都已流回到最下部的机油底壳内。上半部没有机油而处于缺乏润滑的干磨状况。大约要在发动后30秒左右,才会因机油泵的运转将机油运送到最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。如果不预热车辆,短时间内可能不会造成严重问题,但长期这样就会使发动机“折寿”了。

此外,发动机在未达正常工作温度之前(大约为摄氏90~110度之间),无法有效地将汽油完全气化。容易造成燃油无法快速雾化燃烧,而附着在节气门、缸壁或活塞四周形成积碳,导致日后着车困难、怠速抖动、油耗增加等弊端。

原地怠速热车也不可取,因为怠速等待3分钟的油耗,相当于以60公里的时速行驶1公里.其次,原地怠速由于温度不够,三元催化器需要转化的物质便会增多,三元催化器由此也会因加重负担而受损.同样,变速箱、传动系统以及制动系统却还是冷车状态,立刻加速行驶不可取.

所以,正确的做法是:启动后只要发动机能够达到稳定且正常的怠速(等待的时间取决于转速下降后相对稳定的时间,一般不超过一分钟).最好的方法是使用1或2挡,转速保持在2000转以内慢速行驶(在不影响其他车辆正常行驶的情况下),待水温达到将近60℃以上(一般车水温表的三分之一格以上)就可以正常行驶了.

问题二 机油的选择有什么讲究?

机油如同发动机的血液,对发动机起着润滑、冷却、和清洁等功能,正确的选择发动机机油,无疑会增加发动机的使用寿命.

在冬季更换机油时一定要注意选择合适的黏度,不同黏度级别适用于不同环境温度,如果选择不当,很容易造成汽车发动机启动困难,甚至无法启动等问题.不合适的机油会增加发动机的工作阻力,加剧机械零件的磨损和油耗的增加.

目前市面上的机油多使用SAE等级别标识黏度,SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。例如:SAE 15W-40,其中“W”表示winter(冬季),“W”前面的数字越小说明机油越稀,低温流动性越好,顾冷启动能力越好,可在温度更低的环境下使用。

比如北方地区冬天温度较低,建议使用0W、5W或10W的机油。大部分车友都是选择复级粘度如5W-30或者10W-40之类。一般W前面的数字越小,机油的流动性越好,5W能适用零下30摄氏度,10W能在零下25摄氏度较好地保护发动机。其次要区分机油的类别,看是矿物机油还是合成机油。另外在进入冬季之前,要检查一下机油尺的液面高度,保证不亏机油。

问题三 汽车电瓶该如何保护?

寒冷的冬季,电瓶对低温同样很“敏感”,低温环境下蓄电池电容量比常温时的电容量低得多.

虽然用电设备打开和关闭对于行车来说并没有太大的影响和感觉,但其实也是在无形中消耗了电瓶的寿命.如在冬季经常停车使用电器设备,在寒冷的早上就很有可能打不着车.

虽然现在的大多数电瓶都是免维护的,不用再去补充电瓶的电解液,但也要注意保养电瓶.在冬季里,电解液的密度不进行检查和调整,造成蓄电池容量不足,甚至造成电解液结冰的现象.在冬季使用蓄电池启动时,不间断地使用启动机,导致蓄电池因过度放电而损坏.

电瓶如果保养得当,普通蓄电池的寿命可以从2-3年延长至4年甚至5年。免维护蓄电池虽然称之为“免维护”,但也并非完全可以放任不管。厂商建议每3万公里检查一次蓄电池,尤其在冬季来临时最好做个检查。电瓶的检查主用看两个数据,第一个是电压,第二个是启动电流。而且进行检查最好是在冷车状态下进行(隔夜更好)。其中电压数值必须高于12V,如果低于12V就说明你可以准备和这个电瓶说再见了。

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