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[天裕汽车销售]油罐车气压制动系统故障之制动发咬

更新日期:2017/5/10  来源于:www.vidpax.com  作者:天裕专用汽车  点击次数:
    现象:抬起制动踏板后,制动阀排气缓慢或不排气,不能立即解除制动,或排气虽快,但仍有制动作用,致使油罐车起步困难或行车无力。
    原因:
    1.制动踏板无自由行程。
    2.制动阀的排气阀调整垫片过薄,其回位弹簧过软、折断或橡胶阀座老化发胀。
    3.制动阀挺杆锈蚀。
    4.制动踏板至制动阀位臂之间传动件发卡。
    5.制动凸轮轴与支架衬套锈蚀发卡。
    6.制动鼓与摩擦蹄片间隙过小。
    7.制动蹄支销锈污或回位弹簧过软、折断。
    8.半轴套管与其后桥壳或轮毂轴承配合处磨损造成松动。
    9.制动气室膜片老化变形,单层胶膜破裂鼓起或制动软管老化,气流不畅。
    诊断:
    抬起油罐车制动踏板时制动阀排气缓慢或不排气,多属制动阀故障,表现为各轮制动鼓均发热。若排气声怯或继续排气而制动发咬,一般为个别轮制动发咬,摸试各轮制动鼓温度高者即为有故障之轮。
    1.若确定制动阀有故障,应先检查制动踏板自由行程。若自由行程太小或没有,应予以调整。若自由行程正常,可旋松排气阀试验。如有好转,则为排气阀调整垫片过薄。仍无好转,可检查排气阀回位弹簧及胶座以上均正常,则应检查制动挺杆是否锈污及制动传递杆件是否活动灵活。

    2.个别轮发咬,可在抬起制动踏板时,观察制动气室推杆回位情况。若其回位缓慢或不回位,应检查制动凸轮轴与其支架套是否失去润滑或不同轴度过大而发卡。若架起车轮检查该间隙正常,而落下车轮后间隙在变化,则系轮毂轴承松旷或半轴套管与后桥壳配合松动。若间隙正常,可检查制动气室膜片及回位弹簧是否有问                                                                                                              销售热线:13872899656

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