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【天裕汽车销售】如何从冷却水温度判断油罐车冷却系统故障

更新日期:2019/1/23  来源于:www.vidpax.com  作者:天裕专用汽车  点击次数:
水温表显示温度过高,俗称“开锅”.“开锅”会导致油罐车汽缸盖、汽缸体变形甚至损坏.

冷却系的作用是保持油罐车发动机在最有利的温度范围内工作,以提高发动机的功率,减小发动机磨损和燃料消耗.实践证明,温度过高或过低都会给发动机的工作带来不利的影响.根据水温表的指示情况,常常可以准确地判断冷却系的故障.

运行中温度突然过高

如果油罐车在运行过程中,水温表指示很快到达100℃的位置;或在冷车发动时,发动机水温迅速升高至沸腾,在补足冷却水后转为正常,但发动机功率明显下降.导致这类故障的原因大多是:冷却系严重漏水;汽缸垫冲坏,水套与汽缸沟通;节温器主阀门脱落;风扇皮带松脱或断裂;水泵轴与叶轮松脱;风扇离合器工作不良.

诊断与排除油罐车发动机温度过高的方法如下:

1、运行中发动机突然过热,应首先注意电流表动态.若加大油门时电流表不指示充电,指针只是由放电3A-5A间歇摆回“0”位,说明风扇皮带断裂.如电流表指示充电,则应使发动机熄火,用手触摸散热器和发动机,若发动机温度过高而散热器温度低,说明水泵轴与叶轮松脱,使冷却水循环中断;若发动机与散热器温度差别不大,则应查找冷却系有无严重漏水处.

2、冷却水在启动后不久温度即升高至沸腾,则多为节温器主阀门脱落并横在散热器进水管内,阻碍了冷却水的大循环.因为这种故障能使冷却系内压力迅速升高,当内压达到一定程度时会突然冲开阻滞的主阀门,使其改变方位,迅猛地导通大循环水路,此时沸腾的水便冲开盖.行驶过程中发现冷却水沸腾,应立即停车,使发动机低速运转至水温正常后再熄火检查,而绝对不许掺水降温,以防温差变化太大造成有关零件内应力增大而产生裂纹.
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